ALLES NAAR ÉÉN HAND — BEHALVE DE REKENING
Drie gelijktijdige transacties herstructureren de Nederlandse autoschadebranche
De markt die u dacht te kennen, bestaat niet meer
Stel dat u morgen een aanrijding heeft.
U belt uw verzekeraar. Die verwijst u door naar een schadeherstelbedrijf. Het schadeherstelbedrijf repareert uw auto. U rijdt weg.
Wat u niet ziet: nog vóór uw telefoontje is in belangrijke mate bepaald welk schadeherstelbedrijf uw auto mag repareren.
Dat schadeherstelbedrijf heeft reeds vóór de schade een exclusieve afnameverplichting gesloten met een specifieke verfproducent.
Die verfproducent bevindt zich ondertussen in een aangekondigd fusietraject met zijn grootste concurrent.
En de brancheorganisatie die geacht wordt namens schadeherstelbedrijven te onderhandelen, verkoopt gelijktijdig haar verzekeringsactiviteiten aan diezelfde verzekeraar.
Dit zijn geen vermoedens.
Dit zijn publiek aangekondigde, gedocumenteerde en parallel lopende transacties, die gezamenlijk de structuur van de Nederlandse autoschadebranche fundamenteel wijzigen — zonder directe betrokkenheid van de eindgebruiker of de onafhankelijke ondernemer.
Drie transacties – één samenhangend systeem
Deal 1: Concentratie aan de leverancierszijde (verfproducenten)
Op 18 november 2025 kondigden AkzoNobel en Axalta Coating Systems een all‑stock merger of equals aan.
- Enterprise value: circa USD 25 miljard
- Gecombineerde omzet: circa USD 17 miljard
- Verwachte afronding: eind 2026 / begin 2027
- Notering na afronding: uitsluitend NYSE (Amsterdamse notering verdwijnt)
In het automotive refinish‑segment komen na afronding onder één economische eigendomsgroep onder meer de volgende merken samen:
AkzoNobel
- Sikkens
- Lesonal
- Wanda
- Dynacoat
Axalta
- Cromax
- Spies Hecker
- Standox
- Syrox
De transactie is onderworpen aan mededingingsgoedkeuring in circa 30 jurisdicties.
- De Europese Commissie (EC)heeft een voorlopige melding ontvangen
- De UK Competition and Markets Authority (CMA) startte in april 2026 een formeel vooronderzoek
Bronnen: AkzoNobel/Axalta joint press release 18 november 2025; SEC Form 425.
Deal 2: Verticale machtsconcentratie (verzekeraar ↔ brancheverzekeraar)
Op 8 januari 2026 kondigde ASR Nederland N.V. de overname aan van 100% van de verzekeringsactiviteiten van Bovemij, voor €185 miljoen.
Bovemij is historisch de brancheverzekeraar van BOVAG, belangenbehartiger van ruim 8.000 ondernemers in de mobiliteitsbranche, waaronder duizenden schadeherstelbedrijven.
De transactie vereist goedkeuring van:
- ACM
- DNB
Verwachte afronding: tweede helft 2026.
Bron: ASR/Bovemij persbericht 8 januari 2026.
Deal 3: Consolidatie aan de uitvoeringszijde (netwerken & dealerholdings)
Parallel hieraan vindt versnelde consolidatie plaats binnen:
- Schadeherstelnetwerken
- Dealerholdings
- Captive schadestructuren
Voorbeelden (niet uitputtend):
- Century Schadeherstel stapte begin 2026 over van Schadenet naar A.A.S.
- Louwman nam per 1 januari 2025 Van Alphen Autoschades Tilburg over
- Broekhuis nam in maart 2025 Van Markus Autoschade over
- De Zweedse Werksta‑groep nam Den Elzen Autoschade over
Wie spuit met welke verf — de structuur achter het volume
Schadenet — >120 vestigingen
- Exclusief verfbinding met Axalta (Spies Hecker / Cromax)
- Vijfjarig contract getekend 14 december 2023
- Levering van Irus Mix volautomatische mengsystemen, waarmee verfverbruik per vestiging wordt geregistreerd
De historische verbondenheid tussen Schadenet en Axalta gaat verder dan contractuele exclusiviteit:
Metalak → Strak & Stralend → Schadenet (1989) → Axalta‑overname Metalak (2015) → voorgenomen fusie‑entiteit.
Van Mossel Automotive Group exploiteert meerdere vestigingen als Schadenet Van Mossel, publiek verifieerbaar via schadenet.nl.
Bronnen: Axalta/Metalak persbericht 9 januari 2024; Schadegarant 30 jaar terugblik; Schadenet.nl.
ABS Autoherstel — >80 vestigingen
- Primair lakmerk: Sikkens (AkzoNobel) via Acoat Selected
- Secondary supplier: Glasurit (BASF)
Na fusie valt Sikkens onder dezelfde economische eigendomsgroep als Cromax, Spies Hecker en Standox.
A.A.S. — ca. 100 bedrijven
- Circa 80% werkt met DuPont Refinish‑producten
- DuPont Performance Coatings bestaat sinds 2013 niet meer als zelfstandig bedrijf
→ overgenomen door Carlyle → Axalta
A.A.S.-leden die menen met een onafhankelijk merk te werken, werken feitelijk binnen de Axalta‑structuur.
Overige holdings (selectie)
- Hedin Automotive — Spies Hecker (Axalta)
- Emil Frey Schadeservice — Glasurit (BASF)
- Louwman / Broekhuis — gemengde structuren
Lakgroeperingen voor onafhankelijke bedrijven
Voor toegang tot structureel verzekeraars‑ en leasemaatschappijenvolume is aansluiting bij een erkend lak‑/kwaliteitsprogramma noodzakelijk.
| Lakgroepering | Merk | Structuur na fusie |
|---|---|---|
| Acoat Selected | Sikkens | Fusie‑entiteit |
| Colours Unlimited | Spies Hecker | Fusie‑entiteit |
| Five Star | Cromax | Fusie‑entiteit |
| RepaNet | Standox | Fusie‑entiteit |
| Ratio Partners | Glasurit (BASF) | Enige overblijvende alternatieve structuur |
Economisch bezien resteert hiermee geen volwaardige concurrerende marktstructuur, maar feitelijk één dominante eigendomsgroep met één beperkt alternatief.
Faillissementen als signaal uit het systeem
Schadenet Bathoorn — 3 december 2025
- Familiebedrijf sinds 1968
- VOF → privé‑aansprakelijkheid
- Doorstart: ABS Boekhorst Bathoorn Roden
Schadenet Van Gestel — 21 januari 2026
- Vier vestigingen, 64 werknemers
- Grootste faillissement sinds CARe (2017)
De curator verklaarde publiekelijk:
“De grote leasemaatschappijen en verzekeraars trekken te veel aan de touwtjes in de branche.”
Dit betreft een verklaring van een door de rechtbank aangestelde functionaris in openbare insolventieprocedures F.02/26/14 en F.02/26/16.
Structurele tweedeling binnen netwerken
Dealer‑gelieerde schadebedrijven beschikken over:
- Captive werk
- Bovemij‑gerelateerde instroom
- Gezondere werkmix
Onafhankelijke ondernemers dragen het restrisico, tegen tarieven die binnen dezelfde netwerken door dealers zelf niet worden geaccepteerd.
Historische systeemvorming
Sinds de jaren ’80 koppelen verfproducenten verfafname aan volumesturing.
Investeringen in inrichting en apparatuur worden verstrekt in ruil voor exclusieve afname.
Wie niet participeert, verliest toegang tot georganiseerd volume.
Deze structuur vormt de basis onder het huidige netwerk‑ en contractmodel.
Ik heb hierover een formeel signaal ingediend bij de ACM inzake de mededingingsstructuur in de autoschadebranche. Over de inhoud daarvan doe ik op dit moment geen mededelingen.
De fusie in breder perspectief
Axalta als financieel platform
Axalta is ontstaan uit private‑equity herstructurering (Carlyle Group) en kent geen organische opbouw als verfproducent.
Beursnotering
Na afronding van de fusie verhuist het primaire governance‑zwaartepunt naar de NYSE, buiten het directe bereik van Nederlandse corporate‑governancekaders.
Cevian Capital als nieuwe variabele
- 22 augustus 2025 — instap 3,02%
- Maart 2026 — belang opgebouwd tot 10,15%
- April 2026 — benoeming Robert Schuchna in Supervisory Board
Cevian staat bekend om actieve druk op kostenstructuur, portfolio‑afbouw en rendement.
Voor de Europese fusietoets is relevant welke verwachtingen de grootste aandeelhouder heeft over de benutting van marktmacht in het refinish‑segment.
Ik trek geen conclusies die ik niet kan onderbouwen.
Ik stel wel de vraag die toezichthouders behoren te stellen.
ASR & Bovemij — aan beide zijden van de tafel
Na afronding:
- ASR bepaalt herstelnetwerken en tarieven
- ASR participeert in Stichting Schadegarant
- ASR bezit de brancheverzekeraar van diezelfde schadebedrijven
Of deze cumulatie mededingings‑ en governance‑risico’s oplevert, wordt thans beoordeeld door ACM en DNB.
Actielijnen
- Zienswijze Europese Commissie — open voor derden
- Europese bodyshop‑coalitie (reeds formeel bezwaar ingediend)
- Parlementaire aandacht (EZK — beursnotering & governance)
- Documentatie (anoniem): i.sommeling@jijbepaalt.nl
Een aanzienlijk deel van de schadevergoeding verdwijnt vóórdat de reparatie begint, via onzichtbare ketenafspraken.
Nu consolideert ook de leverancierszijde.
De vraag is niet of de positie van schadeherstelbedrijven verzwakt.
De vraag is alleen
of er nog wordt ingegrepen voordat het systeem feitelijk gesloten is.
Irene Sommeling
Ombudsvrouw Schadeherstel
Oprichter JIJBEPAALT.nl
Mail i.sommeling@jijbepaalt.nl
