Tag Archief van: lef

Voorbeeldbrief aan je energieleverancier

Juridische basis voor een prijsverlaging?
Er is immers een overeenkomst en daarop zijn algemene voorwaarden van toepassing.
Daarin staat zeker dat energiebedrijven het recht hebben hogere tarieven te vragen.

Toelichting beperkende werking van de redelijkheid en billijkheid
Artikel 6:2 BW bepaalt een norm die voor alle verbintenissen geldt: de norm van redelijkheid en billijkheid. De schuldeiser en de schuldenaar moeten zich in overeenstemming met de redelijkheid en billijkheid gedragen.
De redelijkheid en billijkheid kunnen een beperkende werking hebben. Dit betekent dat afspraken tussen partijen buiten toepassing kunnen worden gelaten als zij in strijd zijn met de redelijkheid en billijkheid. Afspraken moeten soms buiten beschouwing blijven als zij naar de maatstaven van redelijkheid en billijkheid onaanvaardbaar zijn. 

Voorbeeldbrief aan je energieleverancier 
Vergeet alleen niet om deze wel aangetekend te versturen. Een voorbeeldbrief die je als consument maar m.i. ook als ondernemer in schadeherstelbranche naar je energieleverancier kunt sturen. Daarmee kun je je energieleverancier bewegen het maandbedrag substantieel te verlagen. Maar al is het maar om later nooit tegengeworpen te kunnen krijgen dat je nooit tijdig bezwaar hebt gemaakt. 

** pas onderstaande voorbeeldbrief zelf nog aan waar nodig, in ieder geval de oranje gekleurde teksten **

 

AANGETEKEND

Naam energieleverancier
Postbus …….
Postcode + vestigingsplaats

 

Datum,  .. ………………………….. 2022
Betreft, verhoging van het maandelijkse voorschotbedrag voor energielevering


Geachte heer, mevrouw,

U stuurde mij bericht over de verhoging van het maandelijkse voorschotbedrag voor energielevering. Met 90 %. Dat is buitensporig.

Ik verzoek u het voorschotbedrag vast te stellen op een substantieel lager bedrag.

Het leveringscontract zal vast wel bepalingen bevatten waarom u denkt deze prijsstijging te kunnen doorvoeren. Toch kan dit niet. In de gegeven omstandigheden is dat naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid onaanvaardbaar.

Relevante omstandigheden:

  • Het contract is eenzijdig opgesteld;
  • Ik kan helemaal niets doen aan de prijs van energie, maar u wel;
  • U heeft een maatschappelijke verantwoordelijkheid bij de levering van energie. Daarom behoort u energie tegen acceptabele prijzen te leveren;
  • U kunt aanzienlijke invloed uitoefenen op de politiek. Als kiesgerechtigde is mijn invloed minimaal;
  • U onderbouwt de verhoging niet, financieel noch juridisch.

Het nieuwe bedrag zal ik wel voldoen, maar onder protest.
Ik ga mij beraden of ik nu een vordering zal instellen of wacht tot de eindafrekening.

Met deze brief stuit ik in ieder geval de verjaring van mijn rechten.

Hoogachtend,

Naam
Naam onderneming

 

Bronvermelding voorbeeldbrief:
Advocaat mr Jan van Duijvendijk, LinkedIn 
& Mr Online 

Bereken je uurtarief 2020

Click op de link naar het PDF bestand met de autoschadehersteltarieven exclusief BTW per uur van onze Duitse collega’s 2014 t/m 2019.

Zoals je kunt zien ligt het gemiddelde carrosserietarief boven de € 100,- en het spuittarief rond de € 120,- en het werkplaatstarief net onder de € 100,- per uur, exclusief BTW. Controleer eens de stijgingen bij onze buren van 2014 tot nu 2019.
En kijk dan eens naar de stijgingen van je eigen uurtarieven, waar al eerder door ons over is geschreven.
In de sturing zijn de tarieven in ons land, zeker in sturing vergeleken met 2014 bijna gelijk gebleven aan 2014.
Check hier de link naar de landkaart met de uurtarieven autoschadeherstel in Duitsland

Angst overheerst – Lef en doen is het toverwoord en gezond verstand
Laat je niet gek maken dat je te duur bent. Er kan er maar één de goedkoopste zijn. Dat wil jij toch niet zijn?
Ga eindelijk eens van je eigen kracht uit, maar zorg tegelijkertijd ook dat je de juiste reparatiemethoden kiest en correct herstelt.
Dus, hoe ga je de salarisstijgingen voor de komende 2 jaar zo’n 10 % in je nieuwe uurtarief voor 2020 meenemen?
En de belastingen op energie, milieu-investeringen, prijsstijgingen leveranciers, denk aan de lakprijzen.

Training Kostprijs en exploitatie-analyse
Schrijf je nu in voor de training kostprijs en exploitatie-analyse en investeer in jezelf en je onderneming.
Deze training betreft een dag of een middag en avond in de maanden maart, april en mei 2020.
Meld je aan via info@schadeherstelbranche.nl.

Omzet maar geen gezonde Return On Investment
Als ondernemer draag je zelf de verantwoordelijk voor een gezond verdienmodel.
Hiervoor is het belangrijk om je kostprijs correct uit te rekenen en een winstmarge waar je niet alleen op korte termijn maar ook op lange termijn kunt functioneren en investeren.
Voor iedere ondernemer klein of groot, moet het verdienmodel en wat er onder aan de streep bij elke schadedossier overblijft het focuspunt zijn.
Dit bepaalt tenslotte je uiteindelijke bestaansrecht.

Winst bittere noodzaak
Return on Investment (ROI) is voor de schadeherstelbedrijven bittere noodzaak.
Zonder winst is er geen stabiel vooruitzicht mogelijk om te plannen op (middel)lange termijn.
Laat staan een pensioen voor jezelf of een gezond eigen vermogen in het lokale schadeherstelbedrijf op te bouwen.
En ook al heb je een gezond uurtarief, maar met een paar net iets te verkeerde schades is het ondernemersrendement van de lopende boekmaand weer weg.

Liever meer winst en minder omzet
Ben niet bang dat je afscheid moet gaan nemen van klanten.
Of dat ze dreigen naar de concurrent te gaan voor paar euro korting meer.
Wat heb je aan klanten die je niet correct willen betalen. Gun je concurrent het verlies.
Ga van je eigen kracht uit en neem afscheid van klanten die continue je proces verstoren,
of je niet eens correct willen betalen. Of je moet 3 maanden wachten op dat uitgeknepen tarief.

Focus en daadkracht
Omwille van de volumes en de afhankelijkheid van deze volumes willen we blijkbaar niet veranderen. Geen verandering betekent dat de neergaande spiraal voortschrijdt en indexeren van kosten er niet bij is.
Huidige prijsafspraken, lees uurtarieven, kortingen, gratis services en gemiddelde schadelast zorgen er nog steeds voor dat in de onderneming en op de werkvloer het ambachtelijk werken niet altijd meer leuk is.
En wie is nu daadwerkelijk je klant?  Wie geeft de reparatieopdracht? Wie is verantwoordelijk voor goed herstel, garantie en eventuele aansprakelijkheid?
Gaan we weer met de juiste focus ondernemen met elkaar of blijven we in gelatenheid en berusten ons erin?

Bronvermelding en foto:
Dekra, Color News, Schaden.news

Schadeherstelbranche door Irene Sommeling

Wij zijn de schadeherstelbranche!

Wil je ook dat de schadebranche gaat veranderen, dan zul je eerst zelf moeten veranderen. In plaats van ondernemer zijn velen een medewerker in eigen bedrijf geworden. En wordt er aan de touwtjes getrokken door partijen die geen schades herstellen en er ook geen verstand van hebben. Deze mannen en vrouwen houden de touwtjes strak in handen en spelen in op angst omdat ze jullie doen geloven dat jullie afhankelijk geworden zijn van hun omzet, bedrijfsnaam etc. Het draait niet om de kwaliteit van je werk, het gaat om het gevecht om de klant, de data, en een gigantisch financieel belang. Oneerlijke handelspraktijken zijn aan de orde van de dag in onze branche. Consumenten en ondernemers zijn hier de dupe van. Dit moet stoppen!

Wij zijn de schadeherstelbranche! Wij zijn de vakmensen die betaald moeten krijgen voor onze kennis en vakmanschap. Het is onze verantwoording auto´s goed en veilig te herstellen. Aansprakelijkheid gaat een big issue worden de komende jaren. Zorg dat je de kennis en know how hebt om de auto´s nu maar ook in de toekomst nog te kunnen repareren. Zorg dat je de kennis krijgt zodat je nog aan zet blijft en niet schaakmat wordt gezet. Dit begint bij jezelf als ondernemer maar ook diegene die calculeert en het klantcontact heeft. Kennis is cruciaal.

Helaas zijn er bepaalde partijen die ons belang behoren te dienen maar zich laten (ver)leiden door partijen die een veel groter financieel belang hebben, stakeholders genaamd. Zij roepen dat kwaliteit en veiligheid belangrijk is, maar gaan voorbij aan de zorgplicht. Een ieder weet dat als je voor de huidige gestuurde samenwerkingsafspraken van het gross van de schadeketens met verzekeraars en leasemaatschappijen, maar ook bijvoorbeeld de politietender werkt, er voor deze keten en tender afspraken niet goed gerepareerd wordt, dan wel kan worden. De politie moet voor onze veiligheid zorgen, maar wie zorgt voor de veiligheid van de politie?!

De macht van sturing, extreme prijsdruk, hoge kortingen op onderdelen, bonussen, het afspreken van schadelastgaranties door schadeketens met verzekeraars en leasemaatschappijen moet gestopt worden! Dit om kwaliteit en veiligheid te kunnen garanderen. We moeten met elkaar dit oppakken en een front gaan vormen voor een gezonde schadeherstelbranche. Als echte schadehersteller en ondernemer ben je dit verplicht! Gestuurd of niet gestuurd, we zijn met elkaar de schadeherstelbranche en het wordt tijd dat we ons vakmanschap niet langer meer verloochenen. Alle mee-eters uit de voedingsketen schadeherstel, welke niks toevoegen aan de daadwerkelijk geleverde kwaliteit en veiligheid van het schadeherstel moeten geëlimineerd worden uit onze voedingsketen. Het wordt tijd dat we weer met z´n allen een belegde boterham gaan verdienen en ons vakmanschap niet meer verloochenen. Daarom is het belangrijk dat we met een minimum uurtarief van zo’n € 85,00 gaan werken zodat er geen enkele reden is om niet goed te repareren. Maak jaarlijks een goede exploitatiebegroting en kostprijsprijsberekening en indexeer jaarlijks mee. Maar dan is er ook geen excuus meer om niet te investeren. Zorg dat je zo snel mogelijk up te date bent met de benodigde kennis als ondernemer en je frontoffice personeel, Kennis is macht naar je klant en zorg dat het ook weer jouw klant wordt. Investeer in de juiste apparatuur, en medewerkers. Want als de vakmensen weer vakwerk mogen gaan leveren en hier ook voor betaald krijgen, verlaten ze ook niet onze branche.

Wil je je onderscheiden in de schadeherstelbranche? Wil je een gezond uurtarief en dan maar iets minder omzet maar meer gezonde marges en een positief netto resultaat aan het einde van het jaar, dus winst? Wil je betaald krijgen voor al je services, gewoon omdat je er recht op hebt? Je steelt niet, want gratis bestaat gewoon niet, en kwaliteit kost geld. Wil je meer tijd die je gaat investeren in de kennis welke ik je ga bijbrengen, waarmee je de klanten weer aan je kunt gaan binden? Kennis is macht en kennis delen is kracht. Ik houd je graag die spiegel voor, en geef je die `kick in je ass` als dat nodig is. Maar zorg daarna dat ook dat je frontoffice goed voorbereid wordt door ons.

Dan nodig ik je uit contact met me op te nemen. En nee, wij sturen geen werk. We zijn geen keten, maar geven je alle handvatten om weer baas in eigen zaak te worden en weer marge te gaan draaien. Kennis, het draait om kennis welke werkt in de praktijk. Je moet alleen het lef hebben om de eerste stap te zetten en het ook daadwerkelijk te doen. En dan is het een kwestie van vlieguren maken en genieten van je succesjes. Investeer in jezelf en de mensen met het klantcontact, wat heb je te verliezen?

En ondertussen pak ik met mijn team alle oneerlijke en niet transparantie misstanden aan zodat stapje voor stapje onze schadeherstelbranche weer gezond wordt. Want zoals jullie al wel weten, maak ik me hard voor de schadeherstelmarkt. Deze moet veranderen. Mijn visie erop wordt in de praktijk door schadeherstelondernemers zowel gestuurd als niet gestuurd, maar ook merkdealers getest, EN HET WERKT, sterker nog ze worden en zijn inmiddels razend enthousiast! Diegene die ja zeggen maar het niet in de praktijk waarmaken dan wel brengen door angst of …… , ja, daar zal het niet voor werken.

Ik hoor graag van je. Dit kan via een berichtje of je belt me gewoon even 06-52762087

Irene Sommeling

Schadeherstelondernemer: jijbepaalt!

Schadesturing en schadelastgaranties zijn een sturingssysteem
dat schadeherstelondernemers verleidt met schijnzekerheid en veiligheid.
Maar ondertussen steelt het je vrijheid als een ervaren zakkenroller.

Het beperkt je in je denken, remt je in je groei,
en houdt je klein als schadeherstelondernemer.
Maar het houdt je wel in leven,
je bent tenslotte keihard nodig voor dit sturingssysteem.

Voel je je prettig in het sturingssysteem en/of de schadeketen, dan is dat prima.
Maar niet meer klagen dan!

Zie je het schadesturingssysteem en wil je eruit?
Hier heb je de allereerst de juiste instelling voor nodig.
Zonder de juiste instelling zie je namelijk niet wat het sturingssysteem betekent.
Dus als je iets niet ziet, of niet wilt zien, dan verander je ook niets.

Om te ontsnappen is het dan ook heel belangrijk om een besluit te nemen
Een besluit over wie je wilt zijn als ondernemer en wat je wilt.
Ondernemen en het vakmanschap uitoefenen
is namelijk niet zomaar “een beetje” doen.

Hoe maak je een ontsnappingsplan als schadeherstelondernemer?
Resultaten worden bepaald door de juiste actie(s).
Ontsnappen doe je dan ook met de juiste strategie.
Dus hoe maak je als schadeherstelondernemer een ontsnappingsplan?

Stop allereerst met je aan te passen aan de rest om erbij te horen.
Stop met focussen op omzet.
Wat heb je aan een heleboel werk als je einde van het jaar onder aan de streep niks overhoudt.
Het sturingssysteem is de veiligste weg richting gemiddelde,
maar gemiddelde is uiteindelijk voor verliezers.
Neem geen genoegen meer met gemiddelde.

Het schadesturingssysteem is gecreëerd door mensen,
die niet slimmer zijn dan jij en ik.
Daarom kunnen jij en ik het schadesturingssysteem ook weer veranderen,
het schadesturingssysteem beïnvloeden.
Ik help ondernemers met een systeem,
dat schadeherstelbedrijven en consumenten helpt.
En je wilt nooit meer terug, als je ziet dat het systeem ook daadwerkelijk werkt.
Dat je je eerste succesjes behaalt.
Je als schadeherstelondernemer je vak weer uit kunt oefenen,
vanuit kennis, passie en lef.
Niet als “verzekeraarsknechtje” onder prijs- en tijdsdruk en/of door ketenafspraken.

Dus schadeherstelondernemer: jijbepaalt!