Tag Archief van: vakmensen

Moneymaker of Moneyloser?!

Laat jij als autoschadeherstelondernemer ook zo’n € 75.000,- tot wel € 500.000,- of zelfs meer per jaar liggen?! Onafhankelijk autoschadeherstelbedrijf, met samenwerkingscontracten of aangesloten bij één van de schadeketens, of onderdeel van een (grote) dealerholding, het maakt niet uit:

Wij schudden je financieel wakker!

Misschien moet je eens even stoppen met alsmaar doorgaan

Iedereen is druk, druk, druk en rent maar door in de autoschadeherstelbedrijven. De meesten zitten al te plannen in maart 2025. We komen allemaal handjes te kort of de onderdelen zijn nog steeds niet leverbaar. Maar misschien moet je nu eens heel even stoppen. Vandaar op deze vrijdag dit artikel en wel omdat je deze bijeenkomst op dinsdag 5 november aanstaande niet voorbij kunt laten gaan. Deze middag/avond met schadeherstel ondernemers, managers en frontoffice medewerkers kost je que tijd en geld een kleine investering, maar gaat je garandeert meer opleveren. En dit is maar het topje van de ijsberg.

Check hieronder dan ook even het programma van de bijeenkomst Schadeherstelbranche op dinsdag 5 november aanstaande welke stipt start om 15.15 uur.

Ik ben er van overtuigd dat de primeur “de tongen los zal gaan maken” en er zullen vast nog wel ondernemers en vakmensen zijn die na afloop nog vragen hebben of meer willen weten. Die mogelijkheid is er na afloop bijeenkomst tijdens het diner.

Zorg dat je bij blijft in de schadeherstelbranche en dat je gaat doorschakelen naar 2025 en er een nog groter financieel succes van gaat maken.

Als je erbij wilt zijn dan kan je dat doen door dit aanmeldingsformulier in te vullen en ASAP te mailen naar info@schadeherstelbranche.nl.

 

 

 

 

Bronvermelding foto: OMDENKEN

Schadevakmensen als RDW-controleurs

Is de pap al gestort?
In het artikel WOK-erkenning opent deur voor meer omzet schadebedrijf Automotive Online laat Femke Teeling Focwa weten dat er sprake van is dat de RDW-schadekeuring mogelijk deels naar de schadeherstelmarkt gaat.

Maar RDW geeft duidelijk aan dat het niet voorbehouden is aan alleen Focwa- of BOVAG leden, want de markt behelst meer dan deze 2 doelgroepen.
Het gaat erom dat partijen die aan bepaalde doelstellingen voldoen deel kunnen nemen. Dus, ook de niet gebonden schadebedrijven.

Meten is weten
Een goed schadeherstelbedrijf zonder enig meetsysteem en/of niet de kennis in huis heeft om hiermee correct om te gaan, is in het huidige tijdperk net “Russisch roulette”. Je zult je moeten blijven onderscheiden als vakmensen. Dat doe je met kennis, kunde, equipment en gezond verstand.

Als voorbeeld pak ik even de Point X (zie foto), deze zou zeer gebruiksvriendelijk zijn hiervoor. Het is een investering die zich snel terugverdient en je biedt als snel onderscheidend vermogen, want meten is weten en dat is de basis bij schadeherstel.

Focwa en/of Bovag kunnen samen binnen de Stichting branchenormering de regelgeving omtrent het afgeven en intrekken van een WOK ondersteunen met kennis en kunde aan leden. Maar daar houdt het dan ook bij op. Want het afgeven van een WOK is en blijft een regulering van de overheid en dus een taak welke onder supervisie van de RDW is en hoort te blijven.

De regie hoort bij de RDW te blijven, dus de schadevakmensen die WOK-erkenning krijgen horen te blijven onder supervisie van de RDW inclusief steekproeven etc. vergelijkbaar met de huidige APK-regels.

Gelijke kansen niet FOCWA of BOVAG lid
Niet aangesloten bij brancheorganisatie Focwa of Bovag wil dus niet zeggen dat je niet kunt voldoen aan de RDW eisen voor WOK-erkenning schadeherstel.  Het pakket van eisen dient transparant te zijn en voor iedere schadevakman of -vrouw toegankelijk te zijn zodat een vrije marktwerking ongeacht schadeketen of brancheorganisatie gewaarborgd kan blijven.

WOK schade
Als kooiconstructie of as-geometrie gerelateerde zaken beschadigd zijn dan zal er een wok gezet worden. Immers de as-geometrie is de basis van een goed ADAS-proces.

Schade-APK door RDW-controleur
Het moet niet zijn dat elke garagehouder die nu op dit moment apk uitvoert verplicht lid moet zijn van de brancheorganisatie BOVAG. Je hebt apk-garages die doen onderhoud en controle.
Schadeherstelbedrijven die een wok schade hersteld conform OE(M) norm en controleert, zoals ik al eerder geschreven heb in het artikel machtsstrijd over voertuigdata, dan wordt het niet meer als een nieuwe schade-APK; Of je het nu wok- of schade-APK noemt, het traject is en komt op hetzelfde neer qua inhoud.